Sporna večera u Istočnom Sarajevu u središtu evropske istrage o koridoru 5c?

“U nedjelju, 15. oktobra 2023. godine, u restoranu u Istočnom Sarajevu rezervisan je sto. Za njim sjede: direktor Autocesta Federacije BiH Denis Lasić, izvršni direktor Asmir Dževlan, službenica za javne nabavke Katica Vranjković i Erdal Trhulj, bivši ministar energetike. Tu su i dvojica Italijana, predstavnici kompanije Technital”, piše Francesco Furlan, novinar La Nuove.

Ova večera je u središtu istrage?

Odgovor premijera

Zbog sumnje na korupciju i netransparentno trošenje novca u izgradnji pojedinih dionica na koridoru 5c, u JP Autoceste FBiH ponovo su ušli istražitelji Evropskog ureda za borbu protiv prevara (OLAF) i češljali dokumentaciju.

Navedene aktivnosti provode se u okviru istrage koju vodi Ured evropskog javnog tužitelja (EPPO). Istraga je, kako smo već pisali, pokrenuta zbog korupcije kod izbora nadzora nad izgradnjom poddionice Ozimice - Poprikuše, koja je i sastavni dio dionice Medakovo - Poprikuše.

Cijela priča pokrenuta je zbog favoriziranja italijanske firme Technital za posao nadzora nad izgradnjom spomenute dionice, za što je zauzvrat trebalo da plati 125.000 eura.

Iz Autocesta FBiH ističu da se postupak koji se vodi pred Evropskom investicijskom bankom (EIB) ne odnosi na izvođenje radova na koridoru 5c niti na bilo koji aktivni infrastrukturni ugovor.

- Predmet postupka odnosi se isključivo na postupak izbora konsultanta za usluge nadzora nad radovima na poddionici Ozimice - Poprikuše. Navedeni ugovor nikada nije zaključen, nikada nije postao efektivan, usluge nikada nisu započele niti je izvršena bilo kakva isplata po tom osnovu. Nakon što su se pojavile informacije o mogućim nepravilnostima, JP Autoceste FBiH su poduzele odgovarajuće mjere, uključujući podnošenje krivične prijave i poništenje predmetnog postupka javne nabavke, saopćeno je iz Autocesta početkom mjeseca.

Hoće li sumnje na korupciju zaustaviti izgradnju autoputa kroz Federaciju BiH? Da li se oni koji bi morali učiniti sve kako bi sporne postupke rasvijetlili i otklonili sumnje ponašaju kao da problem ne postoji? Očuvanje političkih partnerstava važnije je od zaštite javnog interesa i povjerenja međunarodnih kreditora?

- Zahtjev za smjenu nije stigao niti oni mogu niti imaju pravo tražiti smjene. Oni mogu tražiti da razmotrimo situaciju, ali da biste nekoga smjenjivali, morate imati dokaze. U suprotnom, ulazite u procese gdje vas ljudi tuže. Ne pada mi na pamet da odgovaram zbog bilo koga zato što sam za nečiji ćejf ili za spašavanje nekoga iz međunarodnih finansijskih institucija ili prethodnih uprava poduzeo nešto što nije u skladu sa zakonom, rekao je premijer FBiH Nermin Nikšić prije nekoliko mjeseci.

Amil Dučić, novinar koji godinama istražuje poslovanje Autocesta FBiH, kaže kako je moguće da je došlo do klasične zamjene ponuda kod izbora nadzora na poddionici Ozimice - Poprikuše.

- Evropsko tužilaštvo vodi istragu, jer je riječ o sredstvima Evropske unije i kompaniji iz države članice EU. U igri je mito, u igri je sumnjiv način rada Autocesta. Ako se u domaćim nadležnim institucijama nisu htjeli osvrtati na medijske izvještaje, trebali su onda kada je Evropska investicijska banka obustavila isplatu kredita. To je krajnji alarm za djelovanje. Umjesto toga, premijer Nikšić je izjavio da su mu potrebni dokazi. Međutim, ljudi iz međunarodnih banaka su izašli i rekli, ovo je ozbiljna stvar, mi ne puštamo tranše dok vi ne poduzmete nešto. Tako da bi jedan od poteza trebala biti smjena aktuelnog rukovodsva Autocesta. U takvim okolnostima, ovaj odgovor premijera nije prihvatljiv. Upozorenja međunarodnih finansijskih institucija bila su upućena Vladi Federacije BiH, a izostanak odlučne reakcije predstavlja neodgovoran odnos ne samo prema kreditorima već i prema građanima koji godinama čekaju završetak izgradnje koridora 5c, rekao je Dučić.

Naglasio je da se EU korupcija ne prašta tek tako kao što se prašta ovdje, te da zatvaramo vrata kreditorima.

Šira istraga

Prema informacijama do kojih su u međuvremenu došli mediji, evropski istražitelji ne provjeravaju više samo okolnosti izbora kompanije Technital. Interesuju ih i drugi ugovori finansirani evropskim sredstvima, uključujući i odobravanje dodatnih 27 miliona eura izvođaču radova Cengiz na tunelu Golubinja.

Navodno, istražitelji OLAF-a su tokom posljednje kontrole u Autocestama FBiH zatražili dokumentaciju koja se odnosi na više projekata na koridoru 5c - nabavke za izvođača, nadzora i tehničku asistenciju Tunel Ivan - Tarčin, dionice Počitelj - Zvirovići, Tunel Zenica i druge projekte koje su zaključile prethodne uprave.