Koliko klima u automobilu povećava potrošnju goriva? Stručnjaci: Ova temperatura je idealna

Klima-uređaj tijekom ljetnih mjeseci gotovo je neizostavan u automobilu, no njegova uporaba povećava potrošnju goriva. Koliko će ona porasti ovisi o vanjskoj temperaturi, veličini vozila, vrsti kompresora te načinu korištenja klima-uređaja.

Automobil koji je satima bio parkiran na suncu zahtijevat će znatno više energije za hlađenje putničke kabine, zbog čega će u početku porasti i potrošnja goriva.

Koliko goriva troši klima?

Prema analizi njemačkog autokluba ADAC, klima-uređaj tijekom početnog hlađenja izrazito zagrijane unutrašnjosti može povećati trenutačnu potrošnju za 2,5 do 4 litre na 100 kilometara, prenosi Klix.ba.

Ipak, riječ je samo o početnoj fazi, kada kompresor radi pod najvećim opterećenjem. Nakon što se temperatura u kabini stabilizira, dodatna potrošnja znatno se smanjuje:

u gradskoj vožnji iznosi oko 1 do 2 litre na 100 kilometara

na otvorenoj cesti između 0,2 i 0,7 litara na 100 kilometara

Slične rezultate pokazala su i istraživanja organizacije SAE International. Stručnjaci ističu da će vozači automobila s manjim motorima češće primijetiti pad performansi nakon uključivanja klime jer ona predstavlja jednog od najvećih pomoćnih potrošača energije u vozilu.

Automobil koji je satima bio parkiran na suncu zahtijevat će znatno više energije za hlađenje putničke kabine, zbog čega će u početku porasti i potrošnja goriva.

Koliko goriva troši klima?

Prema analizi njemačkog autokluba ADAC, klima-uređaj tijekom početnog hlađenja izrazito zagrijane unutrašnjosti može povećati trenutačnu potrošnju za 2,5 do 4 litre na 100 kilometara, prenosi Klix.ba.

Ipak, riječ je samo o početnoj fazi, kada kompresor radi pod najvećim opterećenjem. Nakon što se temperatura u kabini stabilizira, dodatna potrošnja znatno se smanjuje:

u gradskoj vožnji iznosi oko 1 do 2 litre na 100 kilometara

na otvorenoj cesti između 0,2 i 0,7 litara na 100 kilometara

Slične rezultate pokazala su i istraživanja organizacije SAE International. Stručnjaci ističu da će vozači automobila s manjim motorima češće primijetiti pad performansi nakon uključivanja klime jer ona predstavlja jednog od najvećih pomoćnih potrošača energije u vozilu.

Vozila s automatskom klimom najbolje je ostaviti u načinu rada "Auto", jer sustav sam prilagođava rad kompresora, brzinu ventilatora i raspodjelu zraka kako bi postigao optimalan omjer udobnosti i potrošnje.

Idealna temperatura

Stručnjaci iz ADAC-a preporučuju da klima ne bude postavljena na najnižu moguću temperaturu, poput 16 °C. Najbolji omjer udobnosti i potrošnje postiže se kada je temperatura u vozilu između 22 i 24 °C.

Što je razlika između vanjske i unutarnje temperature veća, to kompresor mora dulje raditi pod velikim opterećenjem, što povećava potrošnju goriva.

Savjetuje se i da hladan zrak ne bude usmjeren izravno prema licu ili prsima jer može izazvati iritaciju očiju i dišnih putova. Osim toga, nagli izlazak iz snažno rashlađenog automobila na visoke vanjske temperature dodatno opterećuje organizam.