Hrvatska uvodi veliku promjenu na cestama

Na autocestama u Hrvatskoj postavljaju se novi portali/
ilustracija
Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

Hrvatska priprema veliku promjenu sistema naplate putarine, kojom bi klasične naplatne kućice trebale otići u prošlost. Vozači će autoputevima prolaziti bez zaustavljanja, dok će novi elektronski sistem obuhvatiti kompletnu mrežu autoZa vozače koji već koriste ENC uređaje najvažnije je da oni neće biti ukinuti. ENC će ostati jedan od dva osnovna načina plaćanja putarine, ali se vozila više neće morati zaustavljati ispred naplatnih rampi, piše Poslovni.hr.

Prolazak bez zaustavljanja

Novi sistem bit će zasnovan na tehnologiji slobodnog protoka vozila. Umjesto klasičnih naplatnih kućica i rampi, prolazak automobila evidentirat će elektronska oprema postavljena na portalima iznad saobraćajnice.

Vlasnici putničkih automobila moći će nastaviti koristiti ENC uređaje, dok će vozila koja ih nemaju biti identificirana automatskim očitavanjem registarskih tablica.

 

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

 

 

Za teška vozila korištenje ENC uređaja bit će obavezno.

 

 

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

Način obračuna ostaje isti

Iz Hrvatskih autocesta navode da će se putarina i nakon uvođenja novog sistema obračunavati prema prijeđenoj udaljenosti i kategoriji vozila, kao što je bio slučaj i do sada.

Promjena će obuhvatiti kompletnu mrežu autoputeva u Hrvatskoj, uključujući dionice kojima upravljaju Hrvatske autoceste, Bina Istra i Autocesta Zagreb–Macelj. Hrvatska bi tako prvi put trebala dobiti jedinstven elektronski sistem naplate putarine.

Uklanjanje rampi trebalo bi smanjiti gužve i vrijeme provedeno u čekanju, posebno tokom ljetne turističke sezone, kada se ispred naplatnih stanica često formiraju kilometarske kolone.

Ukidanje smart kartica

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

Promjene u sistemu naplate već su počele. Hrvatske autoceste početkom jula najavile su postepeno ukidanje ARZ smart kartica, uz mogućnost prebacivanja preostalog novca na ENC račun.

Novi model trebao bi omogućiti brži protok vozila, jednostavniju naplatu i efikasnije korištenje hrvatskih autoputeva.

 

 

 

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja