Auto je kao rerna? Ovaj jednostavan trik izbacuje vreli vazduh prije uključivanja klime

Ulazak u automobil koji je nekoliko sati stajao na suncu često podsjeća na otvaranje rerne. Sjedišta, volan i komandna tabla su vreli, a vazduh u kabini može biti znatno topliji od spoljne temperature. Iako većina vozača odmah zatvori sva vrata i uključi klimu na maksimum, postoji brži način da se prvo izbaci najtopliji vazduh.

Postupak traje manje od minuta: otvorite prozore na jednoj strani vozila, a zatim nekoliko puta otvorite i zatvorite vrata na suprotnoj strani. Vrata djeluju poput velikog ventilatora i potiskuju vreli vazduh kroz otvorene prozore.

Kako se pravilno izvodi trik sa vratima

Otključajte automobil i otvorite oba prozora na jednoj strani.

Stanite na suprotnu stranu vozila.

Vrata otvorite i zatvorite tri do pet puta, bez snažnog zalupanja.

Uđite u automobil i ostavite prozore otvorene još kratko.

Pokrenite motor i klimu prvo postavite na dovod spoljnog vazduha.

Na ovaj način ne hladite plastiku i sjedišta, ali brzo izbacujete sloj veoma toplog vazduha koji se nakupio u zatvorenoj kabini. Klima tada ima lakši zadatak i prijatna temperatura se postiže ranije.

Kada uključiti recirkulaciju

Recirkulaciju ne treba nužno uključiti istog trenutka. Dok je vazduh u kabini mnogo topliji od spoljnog, korisnije je kratko koristiti dovod spoljnog vazduha uz otvorene prozore. Nakon što se kabina provjetri, zatvorite prozore i uključite recirkulaciju kako bi klima ponovo hladila već rashlađeni vazduh iz unutrašnjosti.

U vožnji je dovoljno nekoliko minuta da se osjeti razlika. Recirkulaciju ipak ne treba držati neprekidno satima, naročito ako se stakla magle ili u kabini ima više putnika. Povremeni dovod svježeg vazduha poboljšava kvalitet vazduha i smanjuje pospanost.

Ne usmjeravajte ledeni vazduh pravo u lice

Ventilacione otvore je bolje usmjeriti prema gornjem dijelu kabine i bočnim stranama, umjesto direktno u oči i lice. Tako se hladniji vazduh ravnomjernije raspoređuje, a smanjuje se neprijatan osjećaj naglog hlađenja.

Temperaturna razlika između kabine i spoljašnjosti ne treba da bude ekstremna. Pretjerano niska temperatura povećava opterećenje sistema, a izlazak iz veoma hladnog automobila na veliku vrućinu mnogim ljudima izaziva vrtoglavicu i nelagodu.

Najčešća greška na parkingu

Vozači često ostave automobil da radi u mjestu sa uključenom klimom i zatvorenim prozorima, očekujući brzo hlađenje. Sistem obično efikasnije radi kada vozilo krene, jer kondenzator klime dobija bolji protok vazduha. Zato je bolje kratko provjetriti kabinu, a zatim krenuti i postepeno zatvoriti prozore.

Kako spriječiti da se kabina previše zagrije

Parkirajte u hladu kada god je moguće, čak i ako je mjesto nekoliko minuta hoda dalje.

Koristite kvalitetno sjenilo za vjetrobransko staklo.

Prekrijte kožna sjedišta laganom tkaninom ako automobil ostaje na direktnom suncu.

Ne ostavljajte telefon, aerosolne boce, upaljače, lijekove i kvarljivu hranu u kabini.

Redovno mijenjajte filter kabine jer zaprljan filter smanjuje protok vazduha.

Ako klima duže vrijeme izbacuje mlak vazduh, protok je slab, čuje se neobičan zvuk ili se u kabini osjeti neprijatan miris, problem vjerovatno nije samo u velikoj vrućini. Tada treba provjeriti filter kabine, količinu rashladnog sredstva i stanje cijelog sistema.