Nova baterija traje 16 godina i 80 puta je jeftinija od litijum-jonske
Istraživački tim Instituta za istraživanje metala Kineske akademije nauka (CAS) razvio je željeznu bateriju 80 puta jeftiniju od litijum-jonske, koja može trajati 16 godina. Kako mediji prenose, odgovor je na ogromne svjetske potrebe za skladištenjem energije.
Istraživački tim Instituta za istraživanje metala Kineske akademije nauka (CAS) razvio je željeznu bateriju 80 puta jeftiniju od litijum-jonske, koja može trajati 16 godina. Kako mediji prenose, odgovor je na ogromne svjetske potrebe za skladištenjem energije.
Ukratko
- Kina je 2025. godine proizvela preko 80% svjetskih litijum-jonskih baterija i kontroliše otprilike 90% tržišta baterija za skladištenje energije - konsolidacija koja stvara ozbiljne rizike za Zapad u lancu snabdijevanja i geopolitičke rizike.
- Kineski istraživači su razvili protočnu bateriju od željeza s rekordnim vijekom trajanja od 6.000 ciklusa - što je ekvivalentno 16 godina rada bez degradacije - po cijeni koja je znatno niža od cijene litija.
- Željezo je na današnjem tržištu otprilike 80 puta jeftinije od litijuma, a novi proboj u području elektrolita mogao bi učiniti željezne baterije skalabilnim, potencijalno mijenjajući globalno skladištenje energije.
AI/Ilustracija
Istraživački tim Instituta za istraživanje metala Kineske akademije nauka (CAS) razvio je željeznu bateriju 80 puta jeftiniju od litijum-jonske, koja može trajati 16 godina. Kako mediji prenose, odgovor je na ogromne svjetske potrebe za skladištenjem energije.
Ukratko
- Kina je 2025. godine proizvela preko 80% svjetskih litijum-jonskih baterija i kontroliše otprilike 90% tržišta baterija za skladištenje energije - konsolidacija koja stvara ozbiljne rizike za Zapad u lancu snabdijevanja i geopolitičke rizike.
- Kineski istraživači su razvili protočnu bateriju od željeza s rekordnim vijekom trajanja od 6.000 ciklusa - što je ekvivalentno 16 godina rada bez degradacije - po cijeni koja je znatno niža od cijene litija.
- Željezo je na današnjem tržištu otprilike 80 puta jeftinije od litijuma, a novi proboj u području elektrolita mogao bi učiniti željezne baterije skalabilnim, potencijalno mijenjajući globalno skladištenje energije.
Pročitajte još
17 godina 60.000 radnika tajno gradilo najveću vještačku pećinu na svijetu - zbog straha od Rusa
velike inovacije za diverzifikaciju globalnog sektora baterija. Litijum-jonske baterije preuzimaju svijet – vjerovatno ih već imate nekoliko na dohvat ruke u svojim punjivim uređajima. A budući da Kina kontroliše svjetske lance snabdijevanja litijumom i dominira globalnom proizvodnjom litijum-jonskih baterija, globalni tehnološki sektor se opasno konsolidovao. Prekid ove zavisnosti od Kine zahtijevaće prekid naše zavisnosti od litijuma, što izaziva veliku potrebu za razvojem održivih alternativnih tehnologija baterija.
Strateški uspon na globalnom tržištu baterija
Sektor litijum-jonskih baterija doživio je nagli porast u posljednjih nekoliko godina, naglo skočivši za 20 posto između 2024. i 2025. godine i dostigavši globalno tržište od 150 milijardi američkih dolara. Ali kako se snaga tržišta litijum-jonskih baterija povećavala, tako su se povećavali i značajni rizici u lancu snabdijevanja i geopolitičke nesigurnosti povezane sa sektorom. Samo Kina je 2025. godine proizvela preko 80 posto svih svjetskih litijum-jonskih baterija.
Istraživački tim Instituta za istraživanje metala Kineske akademije nauka (CAS) razvio je željeznu bateriju 80 puta jeftiniju od litijum-jonske, koja može trajati 16 godina. Kako mediji prenose, odgovor je na ogromne svjetske potrebe za skladištenjem energije.
- Kina je 2025. godine proizvela preko 80% svjetskih litijum-jonskih baterija i kontroliše otprilike 90% tržišta baterija za skladištenje energije - konsolidacija koja stvara ozbiljne rizike za Zapad u lancu snabdijevanja i geopolitičke rizike.
- Kineski istraživači su razvili protočnu bateriju od željeza s rekordnim vijekom trajanja od 6.000 ciklusa - što je ekvivalentno 16 godina rada bez degradacije - po cijeni koja je znatno niža od cijene litija.
- Željezo je na današnjem tržištu otprilike 80 puta jeftinije od litijuma, a novi proboj u području elektrolita mogao bi učiniti željezne baterije skalabilnim, potencijalno mijenjajući globalno skladištenje energije.
Potrebne su velike inovacije za diverzifikaciju globalnog sektora baterija. Litijum-jonske baterije preuzimaju svijet – vjerovatno ih već imate nekoliko na dohvat ruke u svojim punjivim uređajima. A budući da Kina kontroliše svjetske lance snabdijevanja litijumom i dominira globalnom proizvodnjom litijum-jonskih baterija, globalni tehnološki sektor se opasno konsolidovao. Prekid ove zavisnosti od Kine zahtijevaće prekid naše zavisnosti od litijuma, što izaziva veliku potrebu za razvojem održivih alternativnih tehnologija baterija.
Strateški uspon na globalnom tržištu baterija
Sektor litijum-jonskih baterija doživio je nagli porast u posljednjih nekoliko godina, naglo skočivši za 20 posto između 2024. i 2025. godine i dostigavši globalno tržište od 150 milijardi američkih dolara. Ali kako se snaga tržišta litijum-jonskih baterija povećavala, tako su se povećavali i značajni rizici u lancu snabdijevanja i geopolitičke nesigurnosti povezane sa sektorom. Samo Kina je 2025. godine proizvela preko 80 posto svih svjetskih litijum-jonskih baterija.
"Više od decenije, Kina je pedantno orkestrirala strateški uspon na globalnom tržištu baterija za električna vozila (EV), što je kulminiralo dominacijom koja sada predstavlja ogroman izazov za zapadne proizvođače“, izvijestio je EE Times prošle godine. Kina također dominira proizvodnjom baterija za sektor skladištenja energije, koji trenutno 90 posto zavisi od litijum-jonskih baterija. Ova konsolidacija djeluje kao „gotovo jarak“ koji štiti kineski sektor baterija od međunarodne konkurencije.
Pored geopolitičkih rizika, litijum ima i druge logističke i strateške zamke. Njegova ekstrakcija je izuzetno ekološki neprihvatljiva i može predstavljati rizik za javno zdravlje, između ostalog. I dok je litijum energetski gust i dobro se ponaša u širokom rasponu uslova, nije optimalan za skladištenje energije – tržište koje se masovno širi. Litijum-jonske baterije mogu se puniti samo oko četiri sata, dok skladištenje energije mora ponuditi dugoročna rješenja za energetsku sigurnost jer se sve više promjenjivih izvora energije poput energije vjetra i sunca povezuje na mrežu.
Željezo jeftinije od litijuma
Stoga postoji ključna prilika za alternativne modele baterija koje mogu duže držati napunjenost i koje izbjegavaju lance snabdijevanja litijumom. I, možda ne iznenađuje, Kina predvodi razvoj ovih alternativnih modela baterija. Baš ove sedmice, Interesting Engineering je izvijestio da je kineski tim napravio veliki napredak u unapređenju protočnih baterija "od željeza" koje bi mogle pružiti pristupačnu opciju za dugoročno skladištenje energije. "To pruža budžetski prihvatljivo, visokoizdržljivo rješenje za ogromne svjetske potrebe za skladištenjem energije", kaže Interesting Engineering.
Proboj dolazi zahvaljujući novom elektrolitu koji omogućava hiljade ciklusa punjenja po mnogo nižoj cijeni od litijum-jonskih baterija. "Razvoj rješava dugogodišnje probleme degradacije materijala i curenja (crossover) redizajniranjem kompleksa željeza na molekularnom nivou", navodi se dalje u izvještaju. Ovo bi moglo značajno poremetiti tržišta baterija ako se model pokaže skalabilnim, jer je željezo na današnjem tržištu 80 puta jeftinije od litijuma.
Podešavanjem željeza na molekularnom nivou, kineski istraživački tim uspio je riješiti nekoliko ključnih izazova za sektor skladištenja energije. Obično se ove vrste baterija brzo degradiraju. Ali ovaj novi pristup bateriji daje rekordni vijek trajanja. Testiranje je pokazalo da baterija može izdržati ekvivalent od 16 godina rada bez ikakve degradacije.
Nakon više rundi testiranja, AIFB, usvajajući [Fe(HPF)BHS]?4− anolit, pokazuje rekordnu ultra-dugu cikličku stabilnost preko 6000 ciklusa pri 80 mA cm−2“, detaljno je navedeno u studiji, objavljenoj ranije ovog mjeseca u naučnom časopisu Advanced Energy Materials.
Ovaj proboj je samo jedan od mnogih alternativnih modela baterija koji se razvijaju unutar i izvan Kine. Raspon pristupa je ogroman i raznolik, s modelima futurističkim poput kvantnih baterija i jednostavnim poput baterija od zemlje. Dok se mnogi od ovih prototipova testiraju daleko od Pekinga, kineski sektor uveliko nadmašuje ostatak svijeta u trošenju na razvoj čiste energije, što kineskim programerima i proizvođačima otežava konkurenciju.
