Zbog kineske konkurencije, 800 inženjera u Renaultu dobit će otkaz

epa10266732 The logo of Mercedes-Benz at car dealer Autodom autosalon in Moscow, Russia, 26 October 2022. Mercedes sold its plant in the Moscow region and property to his dealer of the Avtodom Group. The car producer estimated its assets in the Russian Federation at two billion Euro. Deliveries of cars selling above 50,000 euro from the EU and all cars from the United States to Russia are prohibited by sanctions in March 2022. Mercedes has become the third manufacturer in the passenger car industry to leave the Russian market. Prior to that, Renault and Nissan had sold their assets and left it. EPA/YURI KOCHETKOV EPA-EFE/YURI KOCHETKOV/Yuri Kochetkov
Renault
Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

Renault Group planira do kraja 2027. ukinuti 800 radnih mjesta u inženjerskom odjelu u Francuskoj kako bi pojednostavio organizaciju i lakše konkurirao kineskim proizvođačima automobila, rekao je glavni tehnološki direktor Philippe Brunet.

 

 

Kineske automobilske kompanije više su nego utrostručile udio u europskom tržištu u posljednje dvije godine zahvaljujući tehnološki naprednim vozilima i vrlo konkurentnim cijenama, rekao je Brunet novinarima u telefonskom razgovoru.

 

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

 

"Svi ostali proizvođači trpe posljedice – Korejci, Japanci u Europi, ali i drugi europski proizvođači, uključujući nas", napomenuo je Brunet, i Renault mora biti spreman za natjecanje s kineskim tvrtkama.

 

 

Francuska, s oko 5.500 zaposlenih, čini polovicu Renaultovih inženjera na svjetskoj razini.

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

 

 

Najavljeno ukidanje 800 radnih mjesta u Francuskoj sastavni je dio plana koji predviđa 15 do 20 posto manje inženjera u Renaultu do kraja iduće godine.

 

 

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

Uprava očekuje da će u srpnju dobiti zeleno svjetlo sindikata za plan transformacije, a provedba plana trebala bi krenuti u rujnu i uključuje, između ostalog, prekvalifikaciju 2.500 radnika te zapošljavanje njih još 150 do 200, uglavnom za razvoj elektrifikacije vozila, softvera i umjetne inteligencije.

 

 

Brunet je najavio i reorganizaciju i promjene u istraživanju i razvoju kako bi Renault bio "fleksibilniji" u utrci s kineskim konkurentima.

 

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja

 

Kineski proizvođači postavili su novi standard u industriji razvojem novih modela u samo dvije godine, dok tradicionalnim proizvođačima trebaju četiri, objašnjava tehnološki direktor Renaulta.

 

 

To je problematično, smatra Brunet, dodajući da mu je cilj jednostavniji i kraći proces razvoja vozila i ušteda petine vremena koje se trenutno provodi na sastancima.

Nastavak vijesti ispod promo sadržaja