Kamp-prikolica i čamac u jednom: Idealna za ljetovanje sve dok ne vidite cijenu
U vrijeme kada cijene smještaja i najma plovila tokom ljetne sezone mogu ozbiljno opteretiti kućni budžet, iz Njemačke dolazi zanimljivo rješenjSealander je neobično vozilo koje istovremeno služi kao kamp-prikolica i malo motorno plovilo. Može se vući automobilom, a po dolasku do jezera, rijeke ili mirnog mora jednostavno se spušta u vodu i pretvara u čamac.
Ne radi se o prototipu ili konceptu, već o proizvodu koji je dostupan za kupovinu.
Stane i u običnu garažu
Sealander je dug 469, širok 166 i visok 193 centimetra, zbog čega je dovoljno kompaktan da stane u standardnu garažu ili na uobičajeno parking mjesto.
Sealander je neobično vozilo koje istovremeno služi kao kamp-prikolica i malo motorno plovilo. Može se vući automobilom, a po dolasku do jezera, rijeke ili mirnog mora jednostavno se spušta u vodu i pretvara u čamac.
Ne radi se o prototipu ili konceptu, već o proizvodu koji je dostupan za kupovinu.
Stane i u običnu garažu
Sealander je dug 469, širok 166 i visok 193 centimetra, zbog čega je dovoljno kompaktan da stane u standardnu garažu ili na uobičajeno parking mjesto.
Najveća dopuštena masa iznosi 750 kilograma, pa ga mogu vući i manji automobili. U mnogim slučajevima nije potrebna dodatna kategorija vozačke dozvole, ali to zavisi od ukupne dopuštene mase automobila i prikolice, kao i od propisa države u kojoj se koristi.
S ceste direktno u vodu
Najzanimljivija karakteristika Sealandera dolazi do izražaja kada prestane vožnja cestom.
Ima CE klasifikaciju plovila kategorije D i namijenjen je plovidbi zaštićenim obalnim područjima, manjim zaljevima, jezerima i mirnim rijekama. Predviđen je za korištenje pri vjetru do 4 stepena Beaufortove ljestvice i valovima do 0,3 metra.
Karoserija je izrađena kao monokok konstrukcija od plastike ojačane staklenim vlaknima, uz dvostruki pod i zaštitni gel-coat sloj. Prilagođena je korištenju u slatkoj i slanoj vodi.
Pocinčana jednoosovinska šasija bez kočnica također je prilagođena ulasku u vodu, a ležajevi su zaštićeni od njenog prodora.
Pokreće ga vanbrodski motor
Kada se nađe u vodi, Sealander pokreće vanbrodski motor smješten na krmi. Proizvođač preporučuje motore snage između pet i deset konjskih snaga.
Sa slabijim motorom može razviti brzinu od približno deset kilometara na sat, odnosno oko pet čvorova.
U Njemačkoj za upravljanje verzijom sa slabijim motorom nije potrebna posebna dozvola za plovilo, dok prije korištenja u drugim državama treba provjeriti lokalne propise.
Danju prima šest osoba, noću postaje spavaća soba
Sealander nije zamišljen kao zamjena za gliser ili jahtu. Njegova glavna prednost je što u jednom proizvodu nudi prostor za dnevni boravak, spavanje i laganu plovidbu.
Unutrašnjost ima velike zatamnjene panoramske prozore, sklopivi krov, LED rasvjetu, podesivi stol i dvije klupe postavljene jedna nasuprot drugoj.
