(VIDEO) Oslobođenje u Hrasnici: Građani čekaju da im dođe prvi tramvaj

Više od 25.000 stanovnika Hrasnice, Sokolović-Kolonije i Butmira uskoro će imati direktnu tramvajsku vezu s centrom Sarajeva. Bez presjedanja. Obišli smo ovo naselje, razgovarali sa ljudima. Kažu, Hrasnica više neće biti ista. Radovi su u toku. Gužva. A Hrasničani s nestrpljenjem očekuju završetak radova.

- Jeste sada malo haotično zato što se izvode radovi, a što se tiče prevoza, mi smo imali i prije rata najbolji prevoz u gradu. Po tri-četiri autobusa su bila u isto vrijeme, tako i sad ima, priča nam Hrasničanin Muhamed Jusić i dodaje kako je posljednjih dana kretanje malo otežano zbog gužve, okretnice i toga što se vozi kroz naselje, ali i to rješavaju na najbolji način.

Nek’ se pravi

Proširenje tramvajske pruge do Hrasnice je prvi ovakav projekat još od 1962. godine. Radovi na novoj pruzi uspješno se realizuju. Kako je ministar saobraćaja KS-a Adnan Šteta najavio, građani Sarajeva će moći koristiti novu prugu do kraja godine, a ujedno i novi tramvaj.

- Biće fino kad dođe tramvaj, jeste da se dugo čeka otkada za sebe znam, pošto sam mještanin, ali biće dobro. Malo se teže prolazi, ali nek’ se pravi, rekao nam je mještanin Izet Kapo.

Nova tramvajska pruga otvara prostor za urbani preporod cijelog ovog područja. Planira se da Hrasnica postane i nova turistička kapija. Početna stanica žičare prema Igmanu... Kako se planira, od Baščaršije će se ići tramvajem do žičare, a onda do planine, sve bez automobila.

- Gledam sve kao nešto dobro za ovaj narod i ovu regiju ovdje, smanjiće se gužve, to ti je to. Znači, pozitivno, biće na cijeni i stanovi i domaćinstva. Građani će dobiti veću finansijsku dobit u svemu, brže će doći do grada, rekao nam je Refik i podsjetio kako je nekada bilo.

Mještani se nadaju da će pruga podići i cijene nekretnina/Damir Deljo

- Prije rata ovdje je dolazilo trideset autobusa ujutro u sedam sati, možda čak i više, onda opet trideset autobusa u tri-četiri sata poslijepodne. Zamislite onda koliko znači ovaj tramvaj. Znači, autobusa nema, sad su sve auti, govori Refik o periodu kada je u Hrasnici radio Famos.

U planu je i izgradnja povoljnih stanova za mlade u Sokolović-Koloniji, u neposrednoj blizini trase nove pruge. Taj projekat dio je šire strategije stambenog zbrinjavanja mladih u Kantonu Sarajevo i ima za cilj zadržati mlade ljude u gradu, ponuditi im kvalitetan život i stvarne prilike. A Hrasničani se sjećaju kako je bilo nekada.

- Ma nije samo prije rata, ima pedeset, ma osamdeset godina se govori, čak se ovdje pripremila ona ulica što ide pored igrališta, da će biti žičara prema gore, pa smo očekivali strašan nalet, priliv ljudi, da je žičaru moguće povezati s Igmanom... Nevjerovatno će puno značiti to nama, rekao nam je Šefket Duranović i objasnio kako će to izgledati.

- Recimo, ja živim u Sokolović-Koloniji, dođem autom na Ilidžu i ostavim ga na parkingu. Onda sjednem na tramvaj, pa se odmaram do Vijećnice. To je to. Drugo je voziti auto, bicikl, a drugo je sjesti u tramvaj, smatra Duranović.

Potpisi iz 2006.

Trasa pruge iznosi skoro 13 kilometara u oba smjera. Uz prugu će se graditi i po deset savremenih stanica u oba smjera. Početak pruge počinje od okretaljke na Ilidži i nastavlja se parkingom prekoputa Doma zdravlja, a potom presijeca obje trake jednosmjerne saobraćajnice prema Butmiru do zelene površine koja se nalazi između dvije saobraćajnice.

Trasa je duga 13 kilometara/ Damir Deljo

Projekat izgradnje pruge od Ilidže do Hrasnice prvobitno je napravljen 1997. U maju 2006. godine potpisan je protokol o saradnji za realizaciju projekta “Tramvajska pruga Ilidža – Hrasnica – Vojkovići – Dobrinja – Nedžarići”. Protokol su potpisali predstavnici Grada Sarajevo, Grada Istočno Sarajevo, Ministarstva prometa i komunikacija KS-a, općina Ilidža, Istočna Ilidža i Novi Grad, Grasa i SERDA. Protokol je tada potpisan radi pokretanja predinvesticionih aktivnosti na izgradnji tramvajske trase na ovoj dionici.