Prvi hladniji dani mogu izduvati gume: Kako pravilno provjeriti pritisak prije jeseni

Kada jutra postanu svježija, mnogi vozači prvi put poslije ljeta vide upozorenje sistema za nadzor pritiska u gumama. To ne mora odmah značiti probušenu gumu: vazduh se pri nižoj temperaturi skuplja, pa pada i izmjereni pritisak. Michelin navodi praktično pravilo da pad spoljne temperature od oko 10 stepeni Farenhajta, odnosno približno 5,6 stepeni Celzijusa, može smanjiti pritisak za oko 1 psi ili približno 0,07 bara.

Iako brojka djeluje mala, gume su jedina veza automobila sa asfaltom. Prenizak pritisak povećava savijanje bočnih zidova, zagrijavanje i otpor kotrljanja, može ubrzati trošenje ramena gazećeg sloja i pogoršati preciznost upravljanja. Previsok pritisak takođe nije rješenje: može smanjiti udobnost i dovesti do neravnomjernog trošenja, pa gume ne treba “napumpati za svaki slučaj”.

Kako i kada pravilno izmjeriti pritisak

Mjerenje treba obaviti kada su gume hladne: idealno prije vožnje ili najmanje tri sata nakon parkiranja. Tačnu preporučenu vrijednost tražite na naljepnici na okviru vozačevih vrata, poklopcu rezervoara ili u priručniku vozila. Broj utisnut na bočnoj strani gume nije preporuka za vaš automobil, već maksimalna vrijednost za tu gumu pod određenim uslovima.

\