Uplaćeno 96 miliona eura, nastavljeni radovi na koridoru 5c

Evropska banka za obnovu i razvoj (EBRD) uplatila je 96 miliona eura, kako bi JP Autoceste FBiH izmirile dugovanja koja su imale prema izvođačima radova. Kako je za Oslobođenje potvrđeno u federalnoj Vladi, izvođačima radova koji su taj novac zaradili je plaćeno i nastavljeni su radovi na koridoru 5c.

Zaostala dugovanja

Podsjećamo, kompanija Cengiz je 21. marta donijela odluku kojom su obustavljeni radovi na izgradnji autoceste na koridoru 5c Medakovo - Ozimice. Iz turske kompanije su upravi JP Autoceste FBiH najprije poslali upozorenja, a kasnije je uslijedila i odluka o obustavi radova. Iz Cengiza su bili jasni - nema nastavka radova dok se ne izmire zaostala dugovanja.

Nakon što je dug izmiren, mašine su ponovo pokrenute i radovi su nastavljeni.

A da je novac našao put do izvođača radova, potvrdio je i federalni premijer Nermin Nikšić.

- Donesena je odluka na EBRD-u o isplati sredstava. Nažalost, i kod nas je trebalo dosta vremena dok su se završile neke odluke na Vijeću ministara BiH, ali EBRD je donio tu odluku. Ja sve vrijeme pokušavam da budem fer u tome. Ne možemo očekivati da nam ljudi rade autoput i da nas kreditiraju tako što nam prave autoput. Dakle, to nema veze s tim. Ovo je EBRD i to je nekih 96 miliona eura koje već desetak dana očekujemo da se plate, ali su trajale njihove procedure i odobravanja, rekao je Nikšić.

Ranije je bilo riječi i da je radove obustavio i Euro-Asfalt na dionici Putnikovo Brdo - Medakovo iz istih razloga kao i Cengiz, a također im nije bila isplaćena ni dionica Ponirak - Vraca, iako su radovi na toj dionici već završeni. Sada je situacija drugačija, potvrdio je za naš list Hamed Ramić, generalni direktor kompanije Euro-Asfalt.

- Što se tiče redovnih projekata Ozimice - Medakovo - Putnikovo Brdo izmiruju se obaveze i tu nema problema, kratko nam je rekao Ramić.

Više informacija pokušali smo dobiti i u firmi Cengiz. Konkretno, da li će obustava radova uticati na ukupnu cijenu projekta i koliko će obustava produžiti rok za završetak radova? Do trenutka pisanja ovog teksta odgovora nema. Također, kontaktirali smo i JP Autoceste FBiH, od kojih smo, pored ostalog, zatražili odgovor na pitanje da li se u dogledno vrijeme može ponovo desiti ista situacija i obustava radova zbog problema sa finansiranjem i kako bi se u tom smislu situacija mogla dalje razvijati? Odgovor ni nakon nekoliko urgencija nismo dobili.

Kako smo već pisali, problemi su počeli usljed dugovanja JP Autoceste FBiH izvođačima radova nakon što je stopirano finansiranje evropskih kreditora. Svemu je prethodila istraga Evropskog javnog tužilaštva, koje je označilo još prošle godine šest osoba, među njima trojicu javnih funkcionera iz BiH kao osumnjičene za korupciju u projektu izgradnje autoputa.

Smjena rukovodstva

- Istraga je pokrenuta nakon što je EIB prijavio EPPO-u sumnje na manipulaciju u procesu nabave konsultantskih usluga vezanih uz autocestu, navodno u korist italijanske kompanije sa sjedištem u Veroni, saopštilo je Tužilaštvo.

Od federalne Vlade zatražena je smjena aktuelnog i imenovanje novog rukovodstva Autocesta FBiH kako bi se ponovo omogućilo povlačenja sredstava potrebnih za plaćanje izvođača radova. Nikšić je, međutim, to odbio.