Od februara skuplji prevoz putnika zbog dramatičnog rasta cijena goriva
Poskupljenje goriva i rezervnih dijelova sigurno će uticati i na poskupljenje usluga prevoza u Bosni i Hercegovini. Nakon dramatičnog rasta cijena goriva početkom oktobra prošle godine, Odbor Udruženja međunarodnih cestovnih prijevoznika tereta Vanjskotrgovinske komore BiH obavijestio je javnost o neminovnosti povećanja cijena transporta, te ukazao na niz zahtjeva ovog udruženja, čije je rješavanje moglo spriječiti rast cijena transporta.
Gluha vlast
Prema riječima Saudina Parića, potpredsjednika Odbora, ovdje se radi o čitavom setu inicijativa koje su upućivane nadležnim organima s ciljem osiguranja uvjeta poslovanja barem približno jednakim uvjetima poslovanja prevoznika u drugim državama, a među kojima se mogu izdvojiti sljedeća: povrat dijela akcize na pogonsko gorivo u cestovnom transportu, osiguranje povrata PDV-a na gorivo u drugim državama, subvencioniranje nabavke ekološki prihvatljivih vozila, smanjenje zadržavanja na graničnim prelazima i carinskim terminalima, osiguranje radnog vremena fitosanitarnih i veterinarskih inspekcija u skladu sa potrebama privrednika, značajno smanjene visine naknada na carinskim terminalima, eliminiranje pojedinih naknada u postupku tehničkog pregleda i registracije vozila, olakšavanje pristupa profesiji vozača eliminiranjem nepotrebnih i skupih preduvjeta, kao i osiguranje pristupa BiH sistemu EU digitalnog Covid certifikata. Dodao je da se rade analize povećanja svih troškova poslovanja nastalih usljed povećanja cijena goriva te da će vjerovatno doći do povećanja cijena usluga prevoza, ako izostane pomoć države.
- Prevoznici pokušavaju iz vlastitih rezervi anulirati svakodnevno poskupljenje goriva i rezervnih dijelova, ali neće to moći dugo trajati. Ponajviše iz razloga što vlasti svih nivoa nisu spremne i nemaju program kako pomoći privrednim subjektima zbog enormnog rasta cijena. Mi kao firma smo pravili analizu i zaključak je da do 31. januara neće biti povećanja cijena. Ukoliko bude rasta cijena energenata, prije svega, nafte i gasa, bićemo prisiljeni da to uradimo, rekao je Safudin Čengić, generalni direktor Centrotrans Eurolinesa, kompanije koja se bavi prevozom putnika, ali i turizmom.
Dodao je da ne može govoriti o omjeru mogućeg povećanja cijena, jer se svakodnevno mijenjaju ulazni parametri, da naprimjer guma više nije 700, nego 780 KM, da su poskupjeli maziva, ulja, rezervni dijelovi i da to sve utiče na poslovanje.
- Povrh svega imate činjenicu da morate voditi računa o standardu uposlenih, da morate povećati plate ljudima, a prihodi su takvi kakvi jesu. Svi ulazni troškovi praktično rastu, naglasio je Čengić.
Benjamin Babić, prvi čovjek kompanije Babić Biss-tours Zenica koja se bavi prevozom putnika u domaćem i međunarodnom saobraćaju, rekao nam je da imaju problem sa gradskim prevozom u Zenici koji obavljaju zajedno sa firmom Prevoz Putnika Zavidovići, jer imaju najjeftiniju kartu vožnje - jednu marku.
Prijedlog Gradu
- Desilo se poskupljenje goriva, guma, ulja i maziva, rezervnih dijelova za najmanje 30 posto, poskupjela je i registracija vozila, a cijena karte gradskog prevoza u Zenici je najniža u državi. Zaista su svi prevoznici u problemima, posebno mi u Zenici. U Sarajevu je karta u gradskom prijevozu 1,80 KM, a kod nas marka. Pokušavamo to da prebrodimo nekako. Zajedno sa Prevozom Putnika vidjećemo da dobijemo saglasnost Grada za podizanje cijene karata koju treba odobriti nakon toga Gradsko vijeće. Na međunarodnim vožnjama možemo malo podići cijene, ali to ne može toliko značajno pomoći u poslovanju firme, naglasio je Benjamin Babić.
