Milionski vrijedna, a ograničena usluga: Na papiru imate pomoć na cesti, a šta je u praksi?
Pomoć će stići ako ste u pravom kantonu/Printscreen
U okviru registracije vozila, svi vozači u Federaciji BiH obavezni su platiti po osam KM za uslugu pomoći na cesti. Kaže im se da imaju pravo na tri usluge i da pomoć mogu tražiti ukoliko im automobil stane na cesti i ugrožava saobraćaj.
Niko im ne kaže da te usluge vrijede samo u entitetu, kao ni to da u različitim kantonima usluge pružaju različiti auto-klubovi.
U dijelu FBiH dolaze vam službe BIHAMK-a, u drugom Auto-moto saveza u BiH. Vozači koji automobile registruju u Republici Srpskoj, usluge pružanja pomoći na cesti potražit će od službi Auto-moto saveza RS-a.
Poguraj automobil
Za ova pravila većina vozača sazna tek kada ih zadesi nevolja. Da mu usluge broja 1282 u okviru registracije ne vrijede pet minuta vožnje od adrese na kojoj stanuje, jedan vozač je saznao kada se prema Bjelašnici motor vozila ugasio u Lukavici. Pomoć koju je dobio morao je platiti, a da je auto pogurao 200 metara niz ulicu, iskoristio bi pogodnost ostvarenu pri registraciji.
Ista situacija zadesila je i drugog vozača na putu prema Šćepan-Polju. Auto mu je stao, a intervenciju je morao platiti, jer lokacija na kojoj se desio kvar ne ispunjava uslove osigurane registracijom.
Na stranici BIHAMK-a piše da je Bh. auto-moto klub, u skladu sa ugovorom sa JP Ceste Federacije BiH, obavezan svim građanima koji posjeduju vozilo registrovano u FBiH pružiti maksimalno tri usluge pomoći na javnim cestama u toku godine.
- Besplatne usluge pomoći na cesti mogu se dobiti pozivom na broj 1282 ili (033) 282-100, i podrazumijevaju: Informacije o stanju i prohodnosti cesta i uvjetima za vožnju u zemlji, dvije tehničke usluge pomoći na cesti s ciljem osposobljavanja vozila za nastavak putovanja (manji kvar), a najviše jednu u toku mjeseca. Ukoliko se utvrdi da se kvar ne može otkloniti na cesti, jednu uslugu prijevoza vozila najveće dozvoljene mase do 3,5 t do baze SPI ili najbliže registrovane servisne radionice za opravku vozila ili do odgovarajućeg parkinga po zahtjevu/želji vlasnika na udaljenost od maksimalno 10 kilometara, piše.
Podatak na koji vozači možda manje obrate pažnju je prostorni obuhvat zone odgovornosti BIHAMK-a, jer ga u FBiH dijeli sa Auto-moto savezom u BiH.
- Znači, ako imate problem na cestama Posavskog, HNK-a, Srednjobosanskog, ZHK-a i Kantona 10, pomoć u okviru registracije pružit će vam službe Auto-moto saveza u BiH, kazao nam je Ronald Čuljak iz AMSBiH i pojasnio da, ako vozilo registrovano u FBiH stane na cesti jednog od ovih kantona, a vozač u neznanju pozove BIHAMK, dispečer će ga uputiti na broj telefona AMS-a.
Potvrđuje nam da, ukoliko se kvar desi na teritoriji RS-a, besplatne usluge se ne mogu koristiti.
- Zakon je takav, a zašto, ne znam, dodao je.
U FBiH su u 2025. godini ukupno registrovana 816.064 cestovna motorna i priključna vozila, podatak je sa stranice BIHAMK-a, što kada pomnožimo sa osam KM, dobijemo 6.528.512 maraka. U Republici Srpskoj registrovano je 496.615 cestovnih vozila.
Vrte se milioni
- Zakonom o ovlašćenjima Auto-moto saveza Republike Srpske regulisano je da uplatom posebne naknade prilikom registracije vlasnici motornih i priključnih vozila stiču pravo na jednu besplatnu uslugu prevoza vozila oštećenog u saobraćajnoj nesreći, te prevoz vlasnika vozila i ostalih putnika do željene destinacije na teritoriji Bosne i Hercegovine jednom godišnje, piše na strani AMS-a RS-a, kao i to da se prava besplatnog prevoza vozila i putnika u vozilu oštećenom u saobraćaju mogu ostvariti samo pozivom na broj 1285.
Usluge pomoći u slučaja kvara na cesti vrijede ako se kvar desi u RS-u, a naknada koja se izdvaja prilikom registracije iznosi 12 KM.
Kako mijenjati stanje, pitamo profesora Fakulteta za saobraćaj i komunikacije Dragu Ezgeta, koji također ukazuje na čitav niz nelogičnosti.
- Jedinstven zakon postoji o osnovama sigurnosti saobraćaja na cestama na nivou države i on definira obveze registracije vozila, kazao nam je Ezgeta i dodao da je onda Ministarstvo komunikacija i prometa Bosne i Hercegovine donijelo poseban pravilnik o registraciji vozila koji je također jedinstven u Federaciji, RS-u i Brčko distriktu.
Ipak, profesor napominje da su u tim regulatornim okvirima, zakonskim i podzakonskim aktima, dati samo određeni zajednički elementi koji obvezuju sve sudionike.
- A onda su posebnim uredbama u Republici Srpskoj, Federaciji i u distriktu Brčko utvrđene naknade koje se plaćaju, znači pri registraciji motornih vozila, ističe profesor Ezgeta.
