Milioni za Hrvatsku, a ljudi odlaze: Kako je BHANSA ostala bez kontrolora
BHANSA je raspisala konkurs za 17 kontrolora leta/BHANSA
Novi pokušaj saslušanja rukovodstva Agencije za pružanje usluga u vazdušnoj plovidbi Bosne i Hercegovine (BHANSA) pred Komisijom za saobraćaj i komunikacije državnog Parlamenta, zakazan je za 11. februar. Zastupnici traže konkretne i, kako kažu, neophodne informacije o radu i poslovanju BHANSA.
Novca je bilo
- Cilj javnog saslušanja je da se utvrdi zašto rukovodstvo BHANSA, protivno Zakonu o parlamentarnom nadzoru, odbija prisustvovati sjednicama Komisije, te zbog čega Komisiji i nakon urgencije nisu dostavljeni traženi materijali o finansijskom poslovanju i zaposlenima u BHANSA, zatim da se provjeri da li BHANSA postupa u skladu sa Zakonom o BHANSA, te razmotri rad i poslovanje agencije od 1. 1. 2024. do 26. 11. 2025. godine, saopćeno je iz Parlamenta BiH.
Nakon što se rukovodstvo BHANSA, direktor Davorin Primorac i zamjenici direktora Sanjin Hadžiomerović i Tomislav Marinković, nije pojavilo na prethodnom saslušanju, član Komisije Šemsudin Mehmedović je rekao da se očigledno radi o zloupotrebama menadžmenta BHANSA i izbjegavanju dostave informacije o radu.
- Znamo da BHANSA napuštaju najvažniji ljudski resursi, a to su kontrolori leta koje je vrlo teško proizvesti, da tako kažem, jer idu tamo gdje im je bolja plaća. Očigledno je da menadžment nije zaštitio interes BiH, odnosno BHANSA, nije udovoljio zahtjevima, plaćama i nije osigurao njihovu obavezu rada u BHANSA 10 godina ili koliko već, nakon vrlo skupocjene obuke koju su prošli, a koju je finansirala BHANSA, rekao je Mehmedović.
Od ukupno 11 kontrolora koji su razmatrali odlazak u inozemstvo, osam je donijelo odluku o nastavku profesionalne karijere izvan BHANSA. Nije da ih se može preko noći zamijeniti, ali je prvi korak napravljen - BHANSA je raspisala za konkurs za 17 kontrolora leta.
- Menadžment je kriv za ovo stanje. Ako su plate u Beogradu i Zagrebu veće od plata naših kontrolora, onda je to do menadžmenta, jer poslodavac je isti. Eurocontrol daje pare i Beogradu i Zagrebu i Sarajevu, pa je tako nelogično da u susjedstvu imaju više plate nego kod nas. Novca je bilo, trošili su ga na pogrešan način. Moralo se voditi računa i o konstantnom školovanju, jer je taj proces jako dug. Oni sad primaju kandidate, a proći će nekoliko godina dok oni počnu raditi. Dakle, opet je do menadžmenta, rekao je stručnjak za avijaciju Omer Kulić za Oslobođenje, smatrajući da novac koji dajemo Hrvatskoj bacamo.
Nepoštivanje države
- Četvrtinu teritorije BiH, zapad naše zemlje, BHANSA je dala Hrvatskoj da kontroliše, sasvim neopravdano. BHANSA je imala i materijalne i kadrovske uslove da to može da opsluži. I još to Hrvatskoj plaćaju između 6,5 i sedam miliona maraka godišnje. Da su taj novac usmjerili na plate kontrolorima, niko ne bi otišao, ljudi bi ostali ovdje, sve bi bilo uredu, kaže Kulić.
Poziv Komisije za saobraćaj nije slučajan, sumnje u poslovanje BHANSA su brojne, među njima i ona o sprezi porodičnih i političkih veza. Agencijom duže od decenije rukovodi pomenuti Primorac, blizak vrhu HDZ-a BiH. Zet je stranačkog lidera Dragana Čovića. BHANSA ne nudi odgovore na pitanja. Možda će 11. februara.
- Ako se čelnici BHANSA ne odazovu ni ovaj put, predložit ćemo zaključak u kojem ćemo tražiti od Vijeća ministara BiH da razmotri smjenu kompletnog rukovodstva BHANASA s obzirom na to da su pokazali visok nivo nepoštivanja institucija i zakona BiH, rekao je Nenad Grković, član Komisije.
