Direktor Cesta FBiH: Naplate usluga bilježimo u dva primjerka, svaki razgovor se snima...
Oslobođenje je prije nekoliko dana pisalo o malverzacijama vezanim za ispomoć vozačima na cesti, i to onima koji su članovi BIHAMK-a ili AMS-a, te umiješanosti u te poslove kadrova postavljenih u BIHAMK-u na rukovodeće pozicije.
............
VEZANI TEKSTOVI
- Romeu kaplje sa svih strana/Isplate Zeleniki iz BiHAMK-a po dva osnova?
- BiHAMK je zlatna koka za odabrane
............
Kako se novac od članstva uplaćuje na račun Cesta Federacije FBiH, direktoru ovog preduzeća Ljubi Pravdiću poslali smo sljedeća pitanja: Da li ste upoznati s tim koliko dnevno u prosjeku BIHAMK ima intervencija na terenu, naročito u zimskom periodu kada su one mnogo češće? Slijedom pisma jednog od naših čitalaca, zamolila bih Vas da prokomentarišete tvrdnje o tome da je među fakturama koje Ceste FBiH dobijaju od BIHAMK-a i AMS-a za obavljene intervencije mnogo onih fiktivnih, na osnovu kojih im preduzeće koje vodite uplaćuje sredstva. Imate li saznanja da je od novca koji plaćaju građani BIHAMK-u Elmedin Bajramović kupovao umjetničke slike, te da se dio te kolekcije i danas nalazi u BiHAMK-u?
Vođenje dnevnika
- Temeljem člana 100. stav 2. Zakona o cestama Federacije BiH, služba Pomoć - Informacije na cestama FBiH (SPI) povjerena je kao javno ovlaštenje JP Ceste FBiH, a posebna naknada za SPI regulirana je na temelju člana 88. tačke 5. i člana 100. stav 3. Zakona o cestama FBiH i Odluke o službi Pomoć - Informacije. Nakon provedene procedure otvorenog postupka javne nabavke, temeljem člana 70. Zakona o javnim nabavkama BiH, a u skladu sa uvjetima definiranim Dokumentima ponude uz objavljeni javni oglas za izbor najpovoljnije ponude za obavljanje poslova službe Pomoć - Informacije na cestama FBiH, te na temelju Odluke o dodjeli ugovora za obavljanje usluga SPI-ja na javnim cestama u Federaciji BiH, sklopljeni su ugovori sa Bosanskohercegovačkim auto-moto klubom BIHAMK Sarajevo i Auto-moto savezom u Bosni i Hercegovini (skraćeni naziv AMS u BiH) Mostar, piše u odgovoru Pravdića.Potom direktor nabraja za koje opštine i gradove je zadužen prvi, a za koja drugi auto-moto savez, a ono što upada u oči je da oba tretiraju Mostar budući je i u ovoj oblasti podijeljen po liniji ratnog razgraničenja.
- SPI na javnim cestama u FBiH je podijeljen na tri grupe usluga koje pruža auto-moto klub kome je dodijeljen ugovor i to: pomoć na cesti, informiranje o stanju prohodnosti cesta i prometno-preventivne aktivnosti, govori Pravdi te se osvrće na način isplate.
- Ugovorom je definirano da se isplata vrši prema mjesečnim privremenim obračunskim situacijama nakon izvršene kontrole od uposlenika JP Ceste FBiH. Napominjemo da je pružalac usluga za čitav ugovoreni period za sve dane dužan voditi dnevnik pomoći na cesti za svaku bazu SPI-ja. U dnevniku mora biti naznačeno: koji izvršilac sa kojim vozilom, na kojoj cesti, u kom mjestu, kome, od kada do kada i kakvu je pomoć pružio učesniku u saobraćaju. Obavezno se upisuju registarski broj vozila, ime, prezime vozača kome je pružena pomoć na cesti, te potpis osobe kojoj je pružena pomoć i broj telefona sa kojeg je izvršen poziv za svaku intervenciju ili broj telefona korisnika usluga pomoći na cesti. Pružalac usluga dnevnik vodi svakodnevno u dva primjerka, pri čemu jedan primjerak uzima predstavnik JP Ceste FBiH nakon uvida i ovjere dnevnika, kaže Pravdić dodajući da nadzor nad radom SPI-ja obavlja ovlašteno lice JP Ceste FBiH tako što vrši kontrolu privremenih obračunskih situacija, odnosno dnevnika za svaku bazu SPI-ja.”Planskim, nenajavljenim obilaskom baza SPI-ja i putem nadzora pružanja intervencija na terenu, kontrolira se na licu mjesta rad uposlenika SPI-ja te se zapisnički konstatira nađeno stanje”, tvrde iz Cesta.
Provjere u BIHAMK-u
- U slučaju žalbi građana, ovlašteno lice JP Ceste FBiH bez najave odlazi u BIHAMK i provjerava snimljeni razgovor. Nakon izvršene kontrole privremene obračunske situacije novčani iznos umanjuje se za one aktivnosti i iznose koji nemaju adekvatno pokriće. Uvidom u navedenu dokumentaciju može se vidjeti broj pruženih intervencija pomoći na cesti patrolnih (radioničkih) i vučnih vozila za svaki dan, tvrdi Pravdić ne navodeći u ovom slučaju šta je sa AMS-om u BiH.
- Za svaku akciju iz Programa prometno-preventivnih aktivnosti izdaje se odobrenje, a na osnovu zahtjeva u kojem stoji šta će se raditi, od kada do kada, gdje, koliko će sudionika i vozila biti uključeno. Nakon završetka akcije, u okviru obračunske situacije, kontrolira se izvještaj koji sadrži navedene elemente kao i finansijski dio, kaže Pravdić.
Tek bi odgovori generalnog sekretara BIHAMK-a Rasima Kadića, koje čekamo, trebali razjasniti da li BIHAMK obavlja intervencije ili je obavljao do aprila 2022, i u ime AMS-a BiH (po zapadnom dijelu Mostara), a AMS “samo” uzimao polovinu novca od članarina, zašto to niko nije prijavio i otkud BIHAMK-u kolekcija umjetničkih slika na kojima bi mu pozavidjeli mnogi svjetski kolekcionari. Pravdić se time nije htio baviti.
