Xiaomi gradi auto imperiju: Prestigao Teslu

Xiaomi, nekada poznat samo po telefonima i gedžetima, postao je jedan od najbrže rastućih proizvođača električnih automobila u Kini.

Za manje od dvije godine napravio je pola miliona vozila, što potvrđuje da ambicije kompanije prevazilaze tehnologiju i ulaze u svjetsku automobilsku arenu.

Kompanija je do jubileja stigla proizvodnjom zelenog modela YU7, električnog SUV-a koji zajedno sa limuzinom SU7 čini trenutnu ponudu brenda.

Prvi serijski automobil sišao je sa proizvodne trake krajem 2023. godine, što znači da je do brojke od 500.000 primjeraka stigao u rekordnom roku. Rast podstiče jaka domaća potražnja i agresivna cjenovna strategija koja je privukla kupce u Kini.

Podaci sa tržišta pokazuju da je Xiaomi u oktobru prodao skoro 50.000 vozila, čime je prestigao Teslu u istom periodu. Kupce privlače moderni električni pogoni, visok nivo digitalizacije i činjenica da se vozila uklapaju u postojeći Xiaomi ekosistem, što uključuje integraciju uređaja, softvera i servisa na koju su korisnici već navikli.

Model YU7 pozicioniran je kao električni SUV srednje klase, dok je SU7 sportska limuzina sa performansama i cijenom nižom od premium konkurencije. Oba automobila koriste novu platformu i napredne baterijske sisteme, uključujući softver za autonomnu vožnju koji Xiaomi razvija interno.

Xiaomi planira ulazak u Evropu 2027. godine, kada će se naći naspram etabliranih brendova i rastućeg broja kineskih rivala.

Ovo će biti prvi pravi test kineskog auto brenda van domaćeg tržišta, jer uspjeh neće zavisiti samo od tehnologije i cijene, već i od percepcije kupaca prema proizvođaču koji je tek nedavno ušao u automobilsku industriju.

Ambicije kompanije jasno pokazuju da cilj nije samo domaći uspjeh. Ako ostane na sadašnjem rastu, Xiaomi bi u narednim godinama mogao da postane globalni faktor u električnoj mobilnosti, posebno u segmentu pristupačnih, tehnološki bogatih modela.

Jubilej od 500.000 proizvedenih automobila nije samo broj, već pokazatelj transformacije brenda iz tehnološke kompanije u ozbiljnog automobilsko-industrijskog igrača.

Kina je postala ključni teren za električne automobile, a Xiaomi je među brendovima koji najbrže osvajaju kupce. Ako se tempo rasta nastavi i Evropa bude sljedeća uspješna stanica, globalna mapa električnih automobila mogla bi da izgleda potpuno drugačije nego danas, prenosi Telegraf.rs.