Proklizavate na ledu tokom vožnje? Jedna greška može biti kobna - evo šta trebate uraditi

Zimski uslovi vožnje donose brojne izazove, a poledica i snijeg na putu predstavljaju značajan sigurnosni rizik. Gubitak kontrole nad vozilom uslijed proklizavanja može nastupiti iznenada, no stručnjaci za sigurnost saobraćaja naglašavaju da smirena i pravilna reakcija vozača može spriječiti saobraćajnu nesreću.

S obzirom na meteorološka upozorenja o niskim temperaturama i opasnosti od zaleđenih saobraćajnica, ključno je poznavati pravilne postupke u ovakvim opasnim situacijama.

Trik koji spašava živce

Ne gubite vrijeme i ne oštećujte auto: Ovako ćete skinuti led i mraz u rekordnom roku

Smjernice za sigurnu vožnju

Osnovni preduslov za pravilno reagovanje jeste zadržati smirenost. Panične reakcije, poput instinktivnog i naglog pritiskanja kočnice, najčešća su greška koja dovodi do potpunog gubitka kontrole. Naglim kočenjem na zaleđenoj podlozi dolazi do blokiranja točkova, čime vozilo postaje neupravljivo. Stoga je prvi ispravan korak postepeno otpuštanje papučice gasa. Na taj način brzina se smanjuje bez naglih promjena, što omogućava gumama da ponovo uspostave prijanjanje s kolovozom.

Nakon otpuštanja papučice gasa, potrebno je fokusirati se na upravljanje vozilom. Osnovno pravilo jeste okretati volan u smjeru zanošenja zadnjeg dijela vozila. Na primjer, ako zadnji dio vozila proklizava udesno, volan treba lagano i bez naglih pokreta okrenuti također udesno.

Pokreti volanom moraju biti smireni i kontrolisani kako bi se izbjeglo novo zanošenje. Jednako je važno usmjeriti pogled u željenom smjeru kretanja, a ne prema potencijalnoj prepreci, jer vozač instinktivno usmjerava vozilo prema tački u koju gleda. Kada se vozilo počne stabilizirati, potrebno je postepeno vraćati volan u neutralan položaj.

U situaciji kada je kočenje neizbježno, način postupanja zavisi od toga da li vozilo ima ABS (Anti-lock Braking System). Kod vozila opremljenih ABS-om, potrebno je snažno i odlučno pritisnuti papučicu kočnice i zadržati pritisak. Pulsiranje papučice znak je pravilnog rada sistema, koji sprječava blokiranje točkova i omogućava zadržavanje upravljivosti.

Kod starijih vozila bez ABS-a primjenjuje se tehnika takozvanog „pulsirajućeg kočenja“. Ona podrazumijeva kratke i brze pritiske na papučicu kočnice, čime se oponaša rad ABS-a i sprječava blokiranje točkova koje bi dovelo do potpunog gubitka kontrole nad vozilom.

Prevencija za sigurnost

Iako je poznavanje tehnika ispravljanja vozila važno, najbolja strategija jeste prevencija proklizavanja. Brzinu kretanja neophodno je prilagoditi uslovima na putu, što zimi znači vožnju znatno sporiju od propisanih ograničenja. Također je potrebno održavati znatno veći sigurnosni razmak u odnosu na vozilo ispred, jer se zaustavni put na zaleđenoj podlozi može produžiti i do deset puta.

Treba izbjegavati sve nagle radnje poput ubrzavanja, kočenja ili promjene smjera. Prije polaska, vozilo je potrebno temeljito očistiti od snijega i leda sa svih stakala, krova i svjetlosne signalizacije.

Posebnu pažnju treba obratiti na takozvani „crni led“ – tanak i proziran sloj leda koji je na asfaltu gotovo nevidljiv. Najčešće se formira na mostovima, nadvožnjacima i dionicama cesta koje su u sjeni. Ako je put ispred vas neuobičajeno sjajan, a zvuk kotrljanja guma prigušen, velika je vjerovatnoća da vozite po ledu. U tom slučaju neophodno je postepeno smanjivati brzinu i izbjegavati bilo kakve nagle manevre.

Vožnja u zimskim uslovima zahtijeva maksimalnu koncentraciju i adekvatnu pripremu vozila. Opremljenost vozila kvalitetnim zimskim gumama s minimalnom dubinom profila od četiri milimetra nije samo zakonska obaveza, već i osnovni preduslov sigurnosti. U slučaju izrazito nepovoljnih vremenskih uslova, poput ledene kiše koja stvara opasnu poledicu, najrazumnija odluka jeste odgoditi putovanje dok zimske službe ne osiguraju prohodnost cesta. Sigurnost vozača i svih ostalih učesnika u saobraćaju mora biti prioritet, piše Express.