Kupujete polovan auto? Ovi znakovi otkrivaju lažnu kilometražu prije nego bacite pare
Kupovina polovnog automobila može biti prava zamka ako niste oprezni, a jedna od najčešćih prevara na tržištu je vraćanje kilometraže. Ova praksa nije nepoznata ni u Bosni i Hercegovini, gdje se mnogi prodavači služe trikovima kako bi vozilo djelovalo očuvanije nego što zaista jeste.
Razlog je jednostavan — manji broj kilometara znači i veću prodajnu cijenu. Kupci često, vjerujući brojaču, preplate vozilo koje je možda prešlo i dvostruko više kilometara nego što piše na instrument tabli.
Unutrašnjost otkriva više nego brojač
Iako je brojač kilometara prva stvar koju svi gledaju, pravi tragovi skrivaju se u kabini vozila. Obratite pažnju na volan, ručicu mjenjača, papučice i tipke klime. Ako automobil navodno ima samo 80.000 kilometara, a volan je ispoliran, gumene obloge istrošene, a tipke izlizane — to je crvena zastavica.
Moderni automobili koriste izdržljivije materijale, pa bi ovi dijelovi morali biti u dobrom stanju ako kilometraža zaista odgovara onome što piše.
Provjerite vrata i šarke
Jednostavna, ali korisna provjera je stanje vrata. Vrata koja vise ili se teško zatvaraju često ukazuju na intenzivno korištenje. Isto vrijedi i za zazore na šarkama — sve što djeluje klimavo može biti znak da je auto vidio mnogo više puta otvaranja nego što brojač sugerira.
Digitalni brojači ostavljaju trag
Kod savremenih digitalnih brojača kilometraže pokušaji manipulacije često ostavljaju fizičke tragove. Oguljena plastika, napukline oko panela ili brojke koje ne stoje ravno mogu ukazivati na to da je neko pokušao „prepraviti“ podatke.
Servisna knjižica kao dokaz
Najbolji dokaz realne kilometraže je uredna servisna evidencija. Svaki ozbiljan prodavač mora imati račune i upise koji prate kako se kilometraža povećavala tokom godina. Ako se u servisnoj knjižici pojavljuje zamjena dijelova na većoj kilometraži nego što sada piše na brojaču — tu nešto ne štima.
Također, imajte na umu prosjek: vozilo staro deset godina s navodnih 50.000 kilometara je više nego sumnjivo, osim ako zaista postoji logično objašnjenje, poput vozila koje je služilo samo za gradske vožnje vikendom.
Stručna pomoć se isplati
Na kraju, imajte na umu — brojač kilometara se može „srediti“, ali realno stanje automobila ne može se sakriti. Istrošeni dijelovi, loša servisna historija i vidljivi tragovi manipulacije otkrivaju pravu priču. Zato je pametno da kupci dobro pregledaju vozilo, postave prava pitanja i, ako treba, angažuju mehaničara.
Bolje je odvojiti malo više vremena i novca za provjeru, nego se kasnije kajati zbog preskupe greške.
