Kultni sinonim "ljepote" inspirisan Citroenovim konceptom
=
Predstavljanje Citroenovog koncepta ELO, s njegovim neobičnim svjetlima i monovolumenskim oblikom sa šest sjedala, odmah je podstaklo brojna nagađanja. Jedno od glavnih pitanja bilo je može li upravo ovaj koncept poslužiti kao osnova za povratak legendarnog imena - Fiat Multipla.
Iako se na prvu može činiti kao nategnuta ideja, glasine o povratku Multiple u obliku porodičnog SUV-a već neko vrijeme kruže, a ovaj render pokazuje kako bi mogla izgledati električna verzija inspirisana originalnim duhom.
Povratak originalnoj ideji
Jednostavan, "jednovolumenski" oblik Citroenovog koncepta čini se kao savršena polazna tačka za duhovnog nasljednika originalne Fiat 600 Multiple iz 1955. godine. S obzirom na to da su Fiat i Citroen dio iste grupacije Stellantis, ideja o dijeljenju platforme i troškova razvoja nije nimalo nerealna. Uz minimalne stilske prerade, Fiat bi mogao stvoriti prepoznatljivu stvar koja se oslanja na nasljeđe, ali je prilagođena modernom dobu.
Dizajn inspirisan prošlošću
Render zamišljenog modela jasno se referiše na prošlost. Koncept koristi okrugla LED svjetla uparena s tankim dnevnim svjetlima smještenim uz podnožje vjetrobranskog stakla, što je suptilna posveta dvospratnim prednjim svjetlima koja su proslavila, ili za neke ozloglasila, Multiplu iz 1998. godine. Blago prerađen prednji kraj s glatkijim površinama i najnovijim Fiatovim logotipom zaokružuje moderni izgled.
Većina karoserije dugačke 4.10 metara preuzeta je od Citroena ELO, ali zadnji kraj dobio je svjetla u obliku pilule koja podsjećaju na veseli stil Fiata Topolino. Kao završni detalj dodan je set retro aluminijumskih naplata i diskretna plastična obloga oko lukova točka, dajući modelu izgled spreman za proizvodnju.
Modularna kabina za avanturiste
Unutrašnjost takođe slijedi inovativni pristup. Široka klizna vrata otvaraju pogled na eksperimentalni raspored kabine sa šest pojedinačnih sjedala i centralnim vozačkim mjestom. Mogućnost uklanjanja sjedala ili dodavanja opreme poput madraca na napuhavanje i modularnog prostora za pohranu mogla bi ovaj automobil učiniti idealnim saputnikom za porodične avanture.
Takav koncept pakiranja zahtijeva namjensku električnu platformu, bez prostora za motore s unutrašnjim sagorijevanjem. Kompaktni motor postavljen odzada i baterija skromnog kapaciteta bili bi više nego dovoljni za gradsku vožnju i povremene izlete vikendom.
Kratka istorija Multiple
Originalnu Fiat 600 Multiplu, koju je dizajnirao Dante Điakosa, predstavljena je 1955. godine. Uprkos dužini od samo 3.5 metara, nudila je prostranu unutrašnjost za šest putnika. Fiat je oživio ime Multipla 1997. godine s kompaktnim monovolumenom koji je, uprkos polarizirajućem dizajnu Roberta Điolita, nudio nenadmašnu funkcionalnost.
Iako kraća od modernih gradskih automobila, Multipla je imala dva reda s po tri sjedala i prtljažnik od najmanje 430 litara. Druga generacija dobila je konvencionalniji izgled 2004. godine, a proizvodnja je u Evropi obustavljena 2010.
Ima li mjesta za neobičan povratak?
Iako Fiat nije potvrdio novu Multiplu, njeno se ime neprestano pojavljuje u spekulacijama. Najvjerovatniji scenario jeste da će ime biti dodijeljeno crossoveru unutar proširene porodice modela Panda, koji bi se takmičio s pristupačnim modelima poput Dacije Duster.
Očekuje se da će taj model koristiti Stellantisovu platformu Smart Car i nuditi benzinske, blago hibridne i potpuno električne pogone. Ipak, uprkos svim planovima za SUV vozila, dio entuzijasta i dalje se nada da će se Fiat sjetiti onoga što je originalnu Multiplu činilo posebnom - ne samo praktičnost, već i hrabrost da bude drugačija, prenosi "Index".
