Evo zašto ne treba forsirati volan do kraja

Kako volan utiče na trajnost automobila i bezbjednost vožnje.

Rad automobila oslanja se na nekoliko ključnih komponenti sistema upravljanja, uključujući volan, stub upravljača, letvu i zupčanik. Ovi elementi zajedno omogućavaju precizno skretanje i kontrolu vozila, prenosi Alo.

Kada vozač okrene volan, stub upravljača prenosi taj pokret na letvu, koja zatim pomjera točkove lijevo ili desno. U modernim automobilima ovaj proces dodatno olakšavaju hidraulični ili električni servo sistemi, smanjujući napor potreban za upravljanje i omogućavajući preciznije skretanje, naročito pri nižim brzinama i parkiranju, prenosi Alo.

Zašto ne treba forsirati volan do kraja?

Iako servo sistemi omogućavaju lakše upravljanje, pretjerano okretanje volana do krajnjih granica može izazvati ozbiljne probleme:

Brže habanje letve upravljača – Prekomjerno opterećenje može dovesti do njenog nepravilnog poravnanja, što smanjuje preciznost upravljanja i može uzrokovati vibracije volana.

Nepravilno trošenje guma – Ekstremni uglovi skretanja ubrzavaju habanje guma, smanjujući njihovu dugovječnost i ugrožavajući stabilnost vozila, posebno na klizavim površinama.

Oštećenje hidrauličnog sistema – Preopterećenje servo pumpe i crijeva može dovesti do curenja ulja, kvara sistema i skupih popravki.

Negativan uticaj na vješanje – Forsiranje volana može dodatno opteretiti komponente vješanja, smanjujući njihovu sposobnost da apsorbuju udarce i narušavajući udobnost vožnje.

Kako biste izbjegli ove probleme i produžili vijek trajanja sistema upravljanja, preporučuje se da ne forsirate volan do kraja i da ga nakon maksimalnog skretanja malo vratite unazad. Pravilna vožnja i pažljivo rukovanje volanom doprinose dugovečnosti vozila i sigurnosti u vožnji, piše Alo.rs